marinehose@chinarubberhose.com
Mandag til fredag: 8.00 til 18.00
English
Hjem
Produkter
Marineslange
Flydende slange
Flydende slange med enkelt slag
Dobbelt skroget flydende slange
PU belægning flydende slange
Ubådsslange
Enkelt karkasse ubådslange
Dobbelt ubådsslange
Dockslange
Slange til skib
50m Dock Olie/Gas/LPG slange
11,8m Dock Olie/Gas/LPG slange
Industriel gummislange
Luftslange
Vandslange
Kemisk slange
Madslange
Brændstofslange
Hydraulikolieslange
Slidfast slange
Damp/Varmtvandsslange
Kølerslange
Fosforsyreslange
Isolationsslange
Kulstoffri ikke-ledende slange
Mudreslange
Flydende mudderslange
Uddybningsslange
Gyllesugeslange
Nyheder
Video
Om os
Fabriksrundvisning
Kontakt os
Marineslange
Hej, kom for at konsultere vores produkter!
Tankskinneslange (enkelt karkasse)
Tankskinneslange bruges til at forbinde slangestrengen med tankskibsmanifolden. Denne slange har minimal flydning i midten, hvor den bøjer hen over tankskinnen, med ekstra flotation i hver ende giver slangeopdrift. Tankskibsforbindelsesenden har en større opdriftsenhed end påhængsmotoren for at hjælpe med at understøtte ventil- og koblingsudstyr.
forespørgsel
detalje
Tankskinneslange (dobbelt karkasse)
Tankskinneslange bruges til at forbinde slangestrengen med tankskibsmanifolden. Denne slange har minimal flydning i midten, hvor den bøjer hen over tankskinnen, med ekstra flotation i hver ende giver slangeopdrift. Tankskibsforbindelsesenden har en større opdriftsenhed end påhængsmotoren for at hjælpe med at understøtte ventil- og koblingsudstyr.
forespørgsel
detalje
Tankskinneslange (enkelt karkasse)
Tankskinneslange bruges til at forbinde slangestrengen med tankskibsmanifolden. Denne slange har minimal flydning i midten, hvor den bøjer hen over tankskinnen, med ekstra flotation i hver ende giver slangeopdrift. Tankskibsforbindelsesenden har en større opdriftsenhed end påhængsmotoren for at hjælpe med at understøtte ventil- og koblingsudstyr.
forespørgsel
detalje
Tankskinneslange (dobbelt karkasse)
Tankskinneslange bruges til at forbinde slangestrengen med tankskibsmanifolden. Denne slange har minimal flydning i midten, hvor den bøjer hen over tankskinnen, med ekstra flotation i hver ende giver slangeopdrift. Tankskibsforbindelsesenden har en større opdriftsenhed end påhængsmotoren for at hjælpe med at understøtte ventil- og koblingsudstyr.
forespørgsel
detalje
Haleslange (dobbelt karkasse)
De sidste par slanger før tankbilens tilslutningsslange, er haleslangen specielt designet til at være fleksibilitet for at forbedre håndteringen ved tankvognenden af den flydende slangestreng. Den bruges altid til at forbinde hovedledningsslangen og MBC'en til tankskinneslangen.
forespørgsel
detalje
Haleslange (enkelt slagtekrop)
De sidste par slanger før tankbilens tilslutningsslange, er haleslangen specielt designet til at være fleksibilitet for at forbedre håndteringen ved tankvognenden af den flydende slangestreng. Den bruges altid til at forbinde hovedledningsslangen og MBC'en til tankskinneslangen.
forespørgsel
detalje
Reduktionsslange (enkelt slagtekrop)
Reduktionsslangen er mellem hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med lille boring, konusen er lavet i fittingen i den større ende. Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden. Typiske reduktioner er 24/20", 20/16", 16/12"
forespørgsel
detalje
Reduktionsslange (dobbelt karkasse)
Reduktionsslangen er mellem hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med lille boring, konusen er lavet i fittingen i den større ende. Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden. Typiske reduktioner er 24/20", 20/16", 16/12"
forespørgsel
detalje
Reduktionsslange (enkelt slagtekrop)
Reduktionsslangen er mellem hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med lille boring, konusen er lavet i fittingen i den større ende. Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden. Typiske reduktioner er 24/20", 20/16", 16/12"
forespørgsel
detalje
Reduktionsslange (dobbelt karkasse)
Reduktionsslangen er mellem hovedledningsslangen med stor boring og haleslange med lille boring, konusen er lavet i fittingen i den større ende. Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden. Typiske reduktioner er 24/20", 20/16", 16/12"
forespørgsel
detalje
Hovedledningsslange (enkelt karkasse)
Hovedledningsslangen udgør hovedparten af slangestrengen, slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden.
forespørgsel
detalje
Hovedledningsslange (dobbelt karkasse)
Hovedledningsslangen udgør hovedparten af slangestrengen, slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden.
forespørgsel
detalje
Hovedledningsslange (enkelt karkasse)
Hovedledningsslangen udgør hovedparten af slangestrengen, slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden.
forespørgsel
detalje
Hovedledningsslange (dobbelt karkasse)
Hovedledningsslangen udgør hovedparten af slangestrengen, slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden.
forespørgsel
detalje
Den ene ende forstærket halvflydende slange (enkelt slagtekrop)
Normalt bruges applikationer til at forbinde terminalen på enkeltpunktsfortøjningen eller andre olieoverførselsinstallationer. Det opnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøjningsmomentet fra mod midten af slangen.
forespørgsel
detalje
Den ene ende forstærket halvflydende slange (dobbelt karkasse)
Normalt bruges applikationer til at forbinde terminalen på enkeltpunktsfortøjningen eller andre olieoverførselsinstallationer. Det opnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøjningsmomentet fra mod midten af slangen.
forespørgsel
detalje
Den ene ende forstærket halvflydende slange (enkelt slagtekrop)
Normalt bruges applikationer til at forbinde terminalen på enkeltpunktsfortøjningen eller andre olieoverførselsinstallationer. Det opnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøjningsmomentet fra mod midten af slangen.
forespørgsel
detalje
Den ene ende forstærket halvflydende slange (dobbelt karkasse)
Normalt bruges applikationer til at forbinde terminalen på enkeltpunktsfortøjningen eller andre olieoverførselsinstallationer. Det opnår overgangen fra stiv til fleksibel og flytter bøjningsmomentet fra mod midten af slangen.
forespørgsel
detalje
Ubåds ene ende forstærket slange med flydekraver (enkelt slagtekrop)
Til brug på steder, hvor slangestrengene forbindes til stive rørledninger på SPM eller havbund PLEM.
forespørgsel
detalje
Ubåds ene ende forstærket slange med flydekraver (dobbelt karkasse)
Til brug på steder, hvor slangestrengene forbindes til stive rørledninger på SPM eller havbund PLEM.
forespørgsel
detalje
Ubåd med en ende forstærket slange (enkelt karkasse)
Til brug på steder, hvor slangestrengene forbindes til stive rørledninger på SPM eller havbund PLEM.
forespørgsel
detalje
Ubåds ene ende forstærket slange (dobbelt karkasse)
Til brug på steder, hvor slangestrengene forbindes til stive rørledninger på SPM eller havbund PLEM.
forespørgsel
detalje
Ubåds hovedledningsslange med flydekraver (enkelt slagtekrop)
Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden, den er hovedkomponenten i ubådsslangestrengen.
forespørgsel
detalje
Ubåds hovedledningsslange med flydekraver (dobbelt karkasse)
Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden, den er hovedkomponenten i ubådsslangestrengen.
forespørgsel
detalje
Ubåds hovedledningsslange (dobbelt karkasse)
Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden, den er hovedkomponenten i ubådsslangestrengen.
forespørgsel
detalje
Ubåds hovedledningsslange (enkelt karkasse)
Slangens udvendige diameter forbliver den samme over hele længden, den er hovedkomponenten i ubådsslangestrengen.
forespørgsel
detalje
50m Dock Olie/Gas/LPG slange
Anvendelse Dock olieslange er designet til maksimal levetid i petroleumsprodukter og raffineret brændstofoverførsel ved op til 300 PSI servicetryk. Dette dockslangedesign er fordelagtigt, hvor der ønskes et højere arbejdstryk eller en tungere væg til slid. Dockslanger er kraftige suge- og afgangsslanger, der er designet til at overføre mellem bargers, lagertanke og marinefartøjer. Disse slanger har et specielt formuleret rør til at modstå medier til 50-100 % aromatisk indhold., mens dækslet i...
forespørgsel
detalje
11,8m Dock Olie/Gas/LPG slange
Dock / Cargo olieslange Dock Oil Transfer Slange Konstruktion: Rør: Sort, glat, Nitril syntetisk gummi, egnet til op til 50% aromatisk indhold. Forstærkning: Multiplicer kraftig syntetisk dæksnor understøttet med helix-wire, antistatiske ledninger. Betræk: Sort, indpakket finish, syntetisk gummi for høj slidstyrke, ozon og vejrbestandighed. Ideel temperatur: -40 ℃ til +100 ℃ (180 ℉) Sikkerhedsfaktor: 5:1 Dock Oil Transfer Slange Karakteristik: C/W indbyggede flanger med den ene side fast og den ene sides...
forespørgsel
detalje
Liquid Petroleum Gas Gummislange (LPG-slange)
Liquid Petroleum Gas Rubber Slange (LPG-slange) Suge- og afgangsslangen er specielt designet til LPG/LNG offshore-overførsel, LPG-slanger er blevet brugt i vid udstrækning til LPG-overførsel i havneanvendelser. LPG-slangekonstruktion til en given anvendelse afhænger af produktet, der overføres, og driftsparametrene. Især kølet LPG har et andet sæt krav til slangesystemoverførsel end LPG ved omgivende temperaturer. Konstruktion: Rør: NBR Forstærkning la...
forespørgsel
detalje
Tryk på Enter for at søge eller ESC for at lukke